邵武| 五台| 曲松| 达日| 乐都| 武穴| 句容| 甘棠镇| 道孚| 旅顺口| 台安| 泰州| 秦皇岛| 扶风| 大田| 蔚县| 萧县| 义马| 白云| 屏南| 大名| 永定| 灵川| 大悟| 雷波| 余干| 淮南| 莘县| 剑河| 宁陵| 信宜| 永春| 娄烦| 桂阳| 靖安| 米易| 逊克| 福州| 塔河| 扬中| 富县| 阿拉善左旗| 北碚| 麻江| 含山| 江津| 盐池| 峨眉山| 辛集| 黔江| 德庆| 高平| 灵宝| 鹿邑| 繁峙| 吐鲁番| 商城| 锦屏| 曲靖| 南岳| 布尔津| 道县| 樟树| 正宁| 乌拉特前旗| 化隆| 梧州| 小金| 桓台| 甘泉| 吴起| 苍南| 腾冲| 大荔| 辰溪| 西山| 确山| 邗江| 肇庆| 彰化| 河津| 巴东| 胶州| 佳木斯| 歙县| 中山| 邹城| 盱眙| 吴江| 清涧| 新丰| 札达| 洛宁| 漳平| 曲水| 洪泽| 射洪| 安庆| 溧水| 双鸭山| 斗门| 侯马| 旌德| 阜宁| 托克逊| 奉节| 达孜| 麻栗坡| 满城| 新晃| 望奎| 泰安| 佳木斯| 金山屯| 兰考| 遵化| 古田| 东阿| 瓮安| 江永| 称多| 昆山| 阿城| 宜川| 福州| 天长| 朝阳市| 勐腊| 神农顶| 茶陵| 江山| 科尔沁右翼中旗| 奎屯| 积石山| 南京| 山亭| 牡丹江| 六枝| 桓台| 忻城| 龙湾| 东西湖| 武宁| 衡水| 寿阳| 涿鹿| 太仓| 古冶| 零陵| 信宜| 牙克石| 井陉矿| 商河| 都兰| 独山子| 龙川| 衡阳市| 新源| 寻甸| 石城| 奈曼旗| 祁东| 商南| 邵武| 晋城| 新野| 绥宁| 肥东| 永靖| 简阳| 夏津| 来宾| 称多| 柳城| 台东| 文山| 焉耆| 黄平| 通化市| 泰州| 柳林| 桦甸| 会泽| 虎林| 子长| 平昌| 酒泉| 敖汉旗| 镇江| 平谷| 扎囊| 丽江| 灞桥| 会同| 齐齐哈尔| 丹阳| 龙门| 石门| 芷江| 涞源| 兴城| 革吉| 资中| 蒲县| 南和| 科尔沁右翼中旗| 博野| 寻甸| 黔西| 加格达奇| 潞西| 灌南| 五原| 海门| 南投| 重庆| 平武| 扎兰屯| 临沂| 孝昌| 永顺| 江安| 肃南| 绩溪| 隆回| 宜都| 裕民| 竹山| 巴林左旗| 金溪| 汉源| 乐平| 贵阳| 池州| 孝昌| 隆德| 繁峙| 黟县| 莱芜| 泰兴| 旌德| 眉县| 铅山| 胶州| 新建| 改则| 马祖| 岳阳市| 晋宁| 榆社| 旬阳| 东乡| 介休| 蒲县| 本溪市| 宜宾县| 华蓥| 互助| 洞口| 阳山| 水富| 梅里斯| 普安| 东阳| 百度

消费者网购两台冰柜5720元 退货被扣4000元运费

2019-04-24 00:23 来源:中国前沿资讯网

  消费者网购两台冰柜5720元 退货被扣4000元运费

  百度智利车厘子、越南青芒、泰国榴莲,成为中国农民最爱买的洋年货。当然,消费者在算计合理性的时候,同时也要综合考虑4S店提供的置换补贴优惠,毕竟如今置换业务补贴款都超过5000元呢!细算二手车车贷当下,对二手车电商而言,最大的利润板块恐怕就是二手车金融业务:超过一半的90后年轻消费者在选购二手车时,都会考虑选择贷款二手车,殊不知,二手车贷款往往也是陷阱重重。

昨日,创业板指高开高走,以点报收,涨幅%,创了7个月的最大单日涨幅。刘华林分析认为,导致市场变化不大的原因主要有以下几个方面,一是北京一直是汽车环保标准最严的城市,特别是近两年来加快了国一、国二排放标准车辆的淘汰,此类环保标准低的车型在市场上已经越来越少,因此解禁限迁对于市场的影响是有限的。

  标准提高的同时,补贴金额总体下降。据吴诗展介绍,目前业界已经商用的智能单据识别平台是一款加入了深度学习的OCR(opticalcharacterrecognition,光学字符识别)文字识别产品,覆盖全国所有三甲医院以及国内大部分主流县市级医院的3000多种化验单格式,支持化验单指标项的识别和医学语言的智能理解,识别准确率达到97%以上。

  吉利集团收购戴姆勒%股份2月24日,吉利控股集团官方发布消息称,由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理的吉利集团有限公司(简称吉利集团),已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司%具有表决权的股份。怎么办?保姆的工资要付、生活的开销停不了。

与此同时,跨境电商往品质化、专业化平台转型至关重要。

  两端合力之下,2018年中国基建投资将呈现降速提效的鲜明特征,增速小幅下降至13%-14%区间内。

  造车是很多企业家的终极梦想,都想摘取这颗皇冠上的明珠。2018年2月8日,长江汽车与佛山市南海区政府签订合作协议。

  对于吉利集团如何能够操作90亿美元的巨额资金去实现上述收购,吉利方面并未给出明确答复,吉利控股集团常务副总裁CFO李东辉在接受央视财经频道采访时称,此次收购,吉利方面主要是通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡,没有使用中国境内资金,收购金额也远没有外界传言的90亿美元那么多。

  倪伟近日,市场频频传出中资汽车行业龙头公司对外资汽车巨头进行并购或合资消息,港股市场中资汽车板块26日走高。从出行距离来看,30公里到100公里之间的订单占到了绝大多数,热门路线主要集中在珠三角地区的城际出行,比如东莞-深圳、惠州-深圳、广州-东莞、佛山-广州。

  究其原因,连续稳定的调控政策,已使得政策预期空前一致。

  百度不过,有分析认为,在过去两年市场表现不佳的背景下,可独立运行的头盔只是厂商试图重新提振大众兴趣的一个手段,消费者的市场反馈并不佳:拥有新PSVR头盔的虚拟现实产业巨头索尼,在整个2017年仅向7000万拥有兼容该产品的PS4游戏机玩家卖出了200万台头盔;三星为推广其旗下GearVR设备,也只是通过将新款头盔与新款Galaxy手机捆绑出售的方式送出了几百万台。

  只要有路可走,我都会奋力前行,不愿成为任何人的负担。北京市保障房建设的步伐也进一步加快。

  百度 百度 百度

  消费者网购两台冰柜5720元 退货被扣4000元运费

 
责编:
头条>正文

消费者网购两台冰柜5720元 退货被扣4000元运费

2019-04-24 07:48 | 现代快报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。

坐在C919驾驶室中的机长蔡俊

南航机电学院的黄翔教授 现代快报/ZAKER南京记者 吉星 摄

国产大飞机C919计划于今天在上海浦东机场首飞。首飞时间预计在90分钟至两个小时内,首飞时共有5人登机。

一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。综合 人民日报客户端、新华社

机长飞行时间超1万小时

只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。记者专访承担此次C919首飞任务的首飞机组团队成员,为公众解开“首飞”这一“蜕变动作”背后的玄机。

机组共5人 不需要空姐

首飞机组共有5名机组成员,分别是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。他们中3人为具有飞机驾驶经验的民用机机长,其中两人具有10000小时以上飞行经验,1人为具有20000小时以上飞行经验的民航功勋机长。另外两人,即张大伟、马菲,均为试飞工程师。

出生于1976年8月的蔡俊,于1997年开始飞行生涯,现总飞行时间为10300小时,无严重差错和事故症候。曾在东方航空做了11年的飞行员,于2011年加入中国商飞担任试飞员。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了他称为“魔鬼式”的训练。

首飞机组总共只有5个人,全部是男性。其实,C919首飞机组团队,在“首发”的五人队伍之外,还准备了一支强大的“替补团队”,因此最终谁来执飞,5月5日当天才会有最终的答案。

另外,首飞暂时不需要配备“空姐”“空少”。据介绍,首飞实际上只是为了测试飞机在正常、良好天气下是否具备稳定的飞行能力,因此,首飞飞机的机舱内不需要空姐、也不需要坐椅等内饰。

难在未知性和不确定性

首飞最大的难点就在于未知性和不确定性,谁都不知道在飞行过程中会出现什么样的、奇奇怪怪的问题。

首飞前,5名机组成员已经把所有可能出现的情况和应对方案都在模拟机上实际操作了一遍,也就是说,即便是“预案”也是经过实操验证的方案,而不是某个人或者某个团队拍脑袋想出来的方案。需要重点指出的是,没有任何一家飞机制造商会把首飞预案借给其他公司做参考。首飞方案的确定,全部是商飞公司年轻人们自己的“原创”——抄不着,也买不到。

试飞工程师张大伟说,最危险的就是两种——双侧发动机失效和测感失效。前者,导致整个飞机都没有动力;后者,导致飞机失去方向感,无法抬头、低头、转弯,相当于“方向盘”坏了。

不过,即便如此,帅气的C919首飞机组也有办法。多年前,曾有一则新闻引起全世界关注,欧洲某航空公司飞行经验丰富的机长,在飞机单侧发动机失效的情况下,紧急迫降,保住了全机人员的性命。张大伟说,这种单侧发动机故障的情况,对于首飞机组而言,只能用“呵呵”来表达看法,“还有另一个发动机可以工作,怕什么。”

拓展阅读 时间为2小时以内 有“小跟班”跟飞

首飞原则是什么

1 首飞构型尽可能简单,一般采用干净或基本构型。

2 首飞时发动机不开加力,把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离。

3 首飞空域通常是空中交通不拥挤,地面人烟稀少,空地通信无障碍,地面和空中电磁环境干净,离试飞场地跑道不远的空域进行;如有必要,要考虑备降机场。

4 首飞试飞科目执行高度要合适,不能太高不能太低。太高,飞机性能较差,一旦情况紧急返回场地费时;太低,一旦有问题,故障辨识和处理来不及。

5 “首飞”由5个阶段组成,分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。其中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。

不为人知的小细节

1 首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。

2 首飞飞机有“小跟班”。在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

南航承担多项技术攻关

C919总设计师吴光辉为南航校友

从ARJ21到C919,南京航空航天大学共承担140余项国产大飞机项目。现代快报记者4日从南航获悉,该校参与了重要技术方案论证,承担了多项关键技术攻关。C919总设计师吴光辉、总工程师姜丽萍等大批核心骨干人员皆为南航校友。

现代快报/ZAKER南京记者 金凤 通讯员 王伟 寇晓洁

机身和机翼间空隙缩小1.5毫米

C919的部件来自“五湖四海”,机头来自成都,前机身、中后机身来自南昌,中央翼、副翼来自西安,后机身主要来自沈阳,起落架舱门来自哈尔滨。飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在飞机装配上。2009年,南京航空航天大学与中国商飞上海飞机制造厂联合建立“民用飞机先进装配技术中心”。该中心副主任、教授黄翔介绍,将这些大部件运输到一起后,让它们严密、准确地咬合在一起,经历了一个从肉眼识别到计算机监控的过程。

在实验室,黄翔向现代快报记者展示了一款“大型客机大部件自动对接装配系统”。

研究人员发出指令后,在激光引导仪的引导下,机翼向机身靠拢。当机翼和机身的孔错位扣在一起时,形成一个同心圆孔。“让两个孔同心,以前需要多人手控完成,现在用计算机全自动实现。”黄翔说,以往飞机的机身和机翼之间预留的最小空隙为2毫米,但现在空隙可以压缩到0.5毫米。

机身各段间隙测量精度0.03毫米

C919机身各段庞大,如何托运这些大家伙“走”到一起?黄翔为现代快报记者演示了一款“智能重载全面移动平台”。从外形看,这款平台是一辆运输车。运输车无需拐弯,就可以在转角处沿着蓝色轨迹行驶。“机身长达几十米,如果在车间里运输很不方面,特别是在拐弯的地方。这个平台不需要拐弯半径,还能运输大部件。”

而C919机身段与段之间,还采用了激光间隙测量仪,“测量精度可以达到0.03-0.05毫米。”黄翔说,民用飞机的飞行寿命一般在9万小时左右,机身之间的装配精密程度,将影响飞机的使用寿命。

C919总师为南航校友

南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目。

吴光辉是南航1978级飞机设计专业校友。中国商飞挂牌成立后, 吴光辉担任了C919的总设计师。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    今日TOP10

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    百度